VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 Fuel Injection Pump

VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 Fuel Injection പമ്പ്, ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വാങ്ങുന്നവർക്കായി Skyond എന്ന ബ്രാൻഡ് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള കോമൺ റെയിൽ പമ്പാണ്. D12.42 എഞ്ചിൻ, 420 HP, 11.596L ഇൻലൈൻ-സിക്സ് ഡീസൽ, DENSO ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത കോമൺ റെയിൽ ഇന്ധന സംവിധാനമുള്ള സിനോട്രക്ക് HOWO, HOWO A7 ട്രക്കുകൾക്കുള്ള പ്രാഥമിക ഇന്ധന വിതരണ ഘടകമാണിത്. പമ്പ് OEM നമ്പർ VG1246080342 മായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇത് യൂറോ-III എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് D12.42 എഞ്ചിന് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

ഈ പമ്പിനെ വേറിട്ടു നിർത്തുന്നത് എഞ്ചിൻ്റെ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലുള്ള അതിൻ്റെ പങ്ക് തന്നെയാണ്. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ടാങ്കിൽ നിന്ന് കോമൺ റെയിലിലേക്ക് 1600 ബാർ വരെ ഡീസൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് കൃത്യമായ ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയവും അളവും കൽപ്പിക്കാൻ ECU-നെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ഫ്ലീറ്റ് ഉടമകൾക്കും ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും, ഇത് സ്ഥിരമായ പവർ ഡെലിവറി, കിലോമീറ്ററിന് കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാത്ത സ്റ്റോപ്പുകൾ എന്നിവയിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. ദീർഘദൂര റൂട്ടുകളോ പ്രാദേശിക വിതരണമോ ആകട്ടെ, ഈ പമ്പ് എഞ്ചിനെ അതിൻ്റെ റേറ്റുചെയ്ത 309 kW-ൽ നിലനിർത്തുന്നു.

പ്രധാന ഉൽപ്പന്ന നേട്ടങ്ങൾ

കൃത്യമായ ഉയർന്ന മർദ്ദം കാലിബ്രേഷൻ

VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 Fuel Injection പമ്പ് D12.42 കോമൺ റെയിൽ ആർക്കിടെക്ചറിനായി പ്രത്യേകം ട്യൂൺ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കാര്യക്ഷമമായ ഡീസൽ ആറ്റോമൈസേഷന് ആവശ്യമായ കൃത്യമായ മർദ്ദം നൽകുന്നു. ഈ കൃത്യത എഞ്ചിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പെർഫോമൻസ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും മർദ്ദം ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളില്ലാതെ സുഗമമായ നിഷ്‌ക്രിയത്വം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മോടിയുള്ള ആന്തരിക ഘടകം

ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള അലോയ്കൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ആന്തരിക പ്ലങ്കറുകളും ഡെലിവറി വാൽവുകളും വ്യത്യസ്ത ഇന്ധന ഗുണങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വസ്ത്രങ്ങളെ പ്രതിരോധിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ഈ ശക്തമായ നിർമ്മാണം ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൻ്റെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വിലകൂടിയ എഞ്ചിൻ ഓവർഹോളുകളുടെ ആവൃത്തി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ

സ്ഥിരമായ റെയിൽ മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ, പൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിനായി നല്ല മൂടൽമഞ്ഞിൽ ഇന്ധനം തളിക്കാൻ പമ്പ് ഇൻജക്ടറുകളെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ഇത് മെച്ചപ്പെട്ട താപ ദക്ഷതയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, ദീർഘദൂര ലോജിസ്റ്റിക്സ് സമയത്ത് മൊത്തത്തിലുള്ള ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

യഥാർത്ഥ ഫാക്ടറി ഫിറ്റ് ആൻഡ് ഫിനിഷ്

മൗണ്ടിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചുകളും ഡ്രൈവ് ഗിയർ ഇൻ്റർഫേസും യഥാർത്ഥ ഉപകരണ നിലവാരത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഇത് D12 എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിൽ നേരിട്ടുള്ള ബോൾട്ട്-ഓൺ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു, താഴ്ന്ന ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് പമ്പുകളിൽ സാധാരണമായ ഓയിൽ ലീക്കുകളും മെക്കാനിക്കൽ തെറ്റായ അലൈൻമെൻ്റ് പ്രശ്നങ്ങളും തടയുന്നു.

D12.42 ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഹൃദയം

VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 Fuel Injection പമ്പ് DENSO ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത കോമൺ റെയിൽ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി മർദ്ദവും സമയവും നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഈ പമ്പ് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ജനറേറ്ററായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സമയ തീരുമാനങ്ങൾ ECU കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.

ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? 

ടാങ്കിൽ നിന്നുള്ള താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനം പമ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, അവിടെ ആന്തരിക പ്ലങ്കറുകൾ ടാർഗെറ്റ് റെയിൽ മർദ്ദത്തിലേക്ക് കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു - 1600 ബാർ വരെ. സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തിയ ഇന്ധനം കോമൺ റെയിലിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു, അവിടെ അത് സംഭരിച്ച് ഇൻജക്ടറുകളിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ECU തുടർച്ചയായി റെയിൽ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുകയും ആവശ്യമായ ലെവൽ നിലനിർത്താൻ പമ്പിൻ്റെ മീറ്ററിംഗ് യൂണിറ്റ് ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എന്തുകൊണ്ട് ഇത് പ്രധാനമാണ്? 

സ്ഥിരമായ റെയിൽ മർദ്ദം എന്നാൽ ഓരോ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഇവൻ്റും ECU കമാൻഡ് ചെയ്യുന്ന കൃത്യമായ ഇന്ധന അളവ് നൽകുന്നു എന്നാണ്. സ്ഥിരമായ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട്, കുറഞ്ഞ ഉദ്വമനം, എഞ്ചിൻ തട്ടുകയോ അമിതമായി ചൂടാകുകയോ ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം എന്നിവയാണ് ഫലം.

DENSO സിസ്റ്റം 

പ്രയോജനം D12.42-ലെ DENSO സിസ്റ്റത്തിന് ഓരോ സൈക്കിളിലും അഞ്ച് ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പുകൾ നേടാൻ കഴിയും, ഇത് പൈലറ്റ് കുത്തിവയ്പ്പുകൾ (മിനുസമാർന്ന ജ്വലനം), പ്രധാന കുത്തിവയ്പ്പുകൾ (പവർ), പോസ്റ്റ്-ഇഞ്ചക്ഷൻ (എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചികിത്സ) എന്നിവ ഒരൊറ്റ സൈക്കിളിൽ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് പഴയ മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് നേടാൻ കഴിയില്ല.

സവിശേഷതകൾ

അപേക്ഷ

VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 Fuel Injection പമ്പ് പ്രത്യേകം Sinotruk D12.42 എഞ്ചിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്.

ഈ എഞ്ചിൻ സിനോട്രുക്ക് ഹോവോ, ഹോവോ എ7, മറ്റ് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് സീരീസ് എന്നിവയ്ക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നു. ഈ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, സ്ഥിരമായ ഇന്ധന മർദ്ദം എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തെ മാത്രമല്ല, അത് ചരക്ക് കപ്പാസിറ്റി, ഹിൽ ക്ലൈംബിംഗ് കഴിവ്, മൊത്തത്തിലുള്ള ട്രിപ്പ് കാര്യക്ഷമത എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് എപ്പോൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്?

VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 Fuel Injection പമ്പ് സാധാരണയായി ആയിരക്കണക്കിന് മണിക്കൂർ സേവനം നൽകുന്നു, എന്നാൽ ഏത് കൃത്യമായ ഘടകത്തെയും പോലെ, അത് ഒടുവിൽ ക്ഷീണിക്കുന്നു. സാധാരണ സൂചകങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു

സാധ്യമായ കാരണങ്ങളിൽ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലെ വായു, അടഞ്ഞുപോയ ഫിൽട്ടറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരിക പമ്പ് ധരിക്കുന്നത് സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് തടയുന്നു.

ലോഡിന് കീഴിൽ എഞ്ചിന് പവർ കുറവാണ്

എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി പ്രവർത്തനരഹിതമാകും, പക്ഷേ കയറുമ്പോഴോ ഭാരമുള്ള ഭാരം വഹിക്കുമ്പോഴോ ശക്തി നഷ്ടപ്പെടും. ECU കുറഞ്ഞ റെയിൽ മർദ്ദം കണ്ടെത്തുകയും സിസ്റ്റം പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് ഔട്ട്പുട്ട് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

അസ്ഥിരമായ എഞ്ചിൻ വേഗത

ആന്തരിക പ്രിസിഷൻ ഘടകങ്ങൾ പറ്റിപ്പിടിച്ചിരിക്കാം, ഇത് ക്രമരഹിതമായ ഇന്ധന വിതരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

വർദ്ധിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗം

ഒരേ വർക്ക് ഔട്ട്പുട്ടിനായി എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ ഇന്ധനം കത്തിക്കുന്നു. കാര്യക്ഷമമല്ലാത്ത സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് സിസ്റ്റത്തെ കൂടുതൽ കഠിനമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ റൺവേ (അനിയന്ത്രിതമായ വേഗത). ഗവർണറോ പ്ലങ്കറോ പരമാവധി ഇന്ധന വിതരണ സ്ഥാനത്ത് കുടുങ്ങിയേക്കാം, പ്രൊഫഷണൽ സേവനം ആവശ്യമായ ഒരു ഉടനടി അടച്ചുപൂട്ടൽ സാഹചര്യം.

ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണവും പരിശോധനയും

Skyond വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഓരോ VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പും കയറ്റുമതിക്ക് മുമ്പ് കർശനമായ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിന് വിധേയമാകുന്നു:

1. പ്രഷർ കാലിബ്രേഷൻ ടെസ്റ്റിംഗ്. ഓരോ പമ്പും ഒരു സമർപ്പിത ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിൽ പരിശോധിക്കുന്നു, അത് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ശ്രേണിയിലുടനീളം ആവശ്യമായ റെയിൽ മർദ്ദം കൈവരിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. ചോർച്ച പരിശോധന. ഇന്ധനമോ എണ്ണയോ ചോർച്ചയില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ മുദ്രകൾ സമ്മർദ്ദത്തിൽ പരിശോധിക്കുന്നു.

3. പ്ലങ്കറും ഡെലിവറി വാൽവ് പരിശോധനയും. നിർണ്ണായക വസ്ത്ര ഘടകങ്ങൾ ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യതയ്ക്കും ഉപരിതല ഫിനിഷിനുമായി പരിശോധിക്കുന്നു.

4. മൗണ്ടിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ് പരിശോധന. ബോൾട്ട്-ഓൺ ഫിറ്റ്‌മെൻ്റ് ഉറപ്പാക്കാൻ OEM സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കെതിരെ ഫ്ലേഞ്ച്, ഡ്രൈവ് ഗിയർ ഇൻ്റർഫേസുകൾ പരിശോധിക്കുന്നു.

5. അസംബ്ലി സമയത്ത് മലിനീകരണം തടയുന്നതിനായി ടെസ്റ്റിംഗ് പരിതസ്ഥിതി നിലനിർത്തുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ പമ്പും ഫാക്ടറി പരിശോധനയിൽ വിജയിച്ചതായി സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ സഹിതം കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു.

എന്തുകൊണ്ടാണ് സ്കയോണ്ടിൽ നിന്നുള്ള ഉറവിടം?

പതിനഞ്ചു വർഷത്തെ കേന്ദ്രീകൃത പരിചയം. Skyond 15 വർഷമായി ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് പാർട്‌സ് മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സിനോട്രൂക്ക് ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങളിൽ ആഴത്തിലുള്ള വൈദഗ്ദ്ധ്യം ഉണ്ട്. ശരിയായ ഭാഗത്തിൻ്റെ വേഗത്തിലുള്ള തിരിച്ചറിയലും കുറച്ച് ക്രമപ്പെടുത്തൽ പിശകുകളും ഇതിനർത്ഥം.

സിനോട്രൂക്കിൻ്റെ സ്വന്തം നഗരമായ ജിനാനിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറിയും വെയർഹൗസും ജിനാനിൽ അധിഷ്ഠിതമാണ്, കൃത്യമായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിലേക്ക് ഞങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് പ്രവേശനം നൽകുകയും പേയ്‌മെൻ്റിന് ശേഷം 3-7 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ വേഗത്തിലുള്ള ഇൻവെൻ്ററി വിറ്റുവരവും മിക്ക ഓർഡറുകളും അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ആഗോള ഡെലിവറിക്ക് തയ്യാറാണ്.കണ്ടെയ്‌നർ ലോഡിംഗും കസ്റ്റംസ് ഡോക്യുമെൻ്റേഷനും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന പരിചയസമ്പന്നരായ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ടീമുകൾക്കൊപ്പം ഞങ്ങൾ റഷ്യ, മധ്യേഷ്യ, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, ആഫ്രിക്ക, തെക്കേ അമേരിക്ക, എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് പതിവായി കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു.

സമഗ്രമായ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി.VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 Fuel Injection Pump-ന് അപ്പുറം, Skyond ഒരു വിതരണക്കാരിൽ നിന്നും ഒന്നിലധികം ഉൽപ്പന്ന ലൈനുകളിൽ നിന്നും എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ, ഫിൽട്ടറുകൾ, ബ്രേക്ക് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും നൽകുന്നു.

കസ്റ്റമൈസേഷൻ കഴിവ്.Skyond ഉപഭോക്തൃ ഡ്രോയിംഗുകൾ, സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായ പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുന്നു.

വിൽപ്പനാനന്തരം നേരിട്ട്.പമ്പിൽ 3 മാസ വാറൻ്റി. സ്ഥിരീകരിച്ച ഗുണനിലവാര പ്രശ്‌നം ഉണ്ടായാൽ, ഞങ്ങൾ റിപ്പയർ ചെയ്യുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ റീഫണ്ട് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നു.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

Q1: VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 Fuel Injection പമ്പ് ഏത് എഞ്ചിനുകൾക്കും വാഹനങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്?

ഇത് HOWO, HOWO A7, മറ്റ് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സിനോട്രക്ക് ട്രക്ക് സീരീസ് എന്നിവയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള സിനോട്രക് D12.42 എഞ്ചിനുമായി (420 HP, 11.596L, ഇൻലൈൻ-6) അനുയോജ്യമാണ്. ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ മോഡൽ സ്ഥിരീകരിക്കുക.

Q2: ഈ പമ്പിന് നൽകാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി റെയിൽ മർദ്ദം എന്താണ്?

D12.42 എഞ്ചിനുള്ള യഥാർത്ഥ DENSO സിസ്റ്റം സ്പെസിഫിക്കേഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന, 1600 ബാർ വരെ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി പമ്പ് കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

Q3: ഒരു പുതിയ പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ഞാൻ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണോ?

അതെ. ശരിയായ സീലിംഗും ഡ്രൈവ് ഇടപഴകലും ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരേ സമയം O-റിംഗ് (VG1246080028), വുഡ്‌റഫ് കീ (R61540080312), ഫ്ലേഞ്ച് (VG1246080056), ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ഗിയർ (VG1246080029) എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

Q4: വാറൻ്റി കാലയളവ് എന്താണ്?

ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന് 3 മാസത്തെ വാറൻ്റി Skyond നൽകുന്നു.

Q5: ഡെലിവറിക്ക് എത്ര സമയമെടുക്കും?

പേയ്‌മെൻ്റ് സ്ഥിരീകരണത്തിന് ശേഷം മിക്ക ഓർഡറുകളും 3-7 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ അയയ്ക്കും.

സംഭരണ ​​ശുപാർശകൾ

ഭാഗം നമ്പർ സ്ഥിരീകരിക്കുക.ഭാഗം നമ്പർ VG1246080342 ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഈ പമ്പ് D12.42 എഞ്ചിന് (420 HP) പ്രത്യേകമായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വാഹന മോഡൽ വഴി മാത്രം ഓർഡർ ചെയ്യുന്നത് അപകടസാധ്യത വഹിക്കുന്നു - എല്ലായ്പ്പോഴും എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനെതിരെ സ്ഥിരീകരിക്കുക.

അനുബന്ധ ഘടകങ്ങൾ ഒരേസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.D12.42 Fuel Injection പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങൾ ഒരേ സമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഈ ഘടകങ്ങൾ പമ്പിനോട് ചേർന്ന് ധരിക്കുകയും അവയെ ഒരുമിച്ച് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നത് പുതിയ പമ്പിൻ്റെ അകാല പരാജയം തടയുന്നു:

യഥാർത്ഥ അല്ലെങ്കിൽ OEM-ഗ്രേഡ് ഗുണനിലവാരം പരിഗണിക്കുക.ഒറിജിനൽ ഉപകരണ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച പമ്പുകൾ സ്കയോണ്ട് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഇൻഫീരിയർ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് പമ്പുകൾ പലപ്പോഴും ലോവർ ഗ്രേഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ശരിയായ കാലിബ്രേഷൻ ഇല്ല, ഇത് കുറഞ്ഞ സേവന ജീവിതത്തിനും എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു.

ബൾക്ക് പർച്ചേസിംഗ്.ഒന്നിലധികം യൂണിറ്റുകൾ ആവശ്യമുള്ള ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക്, വോളിയം ഡിസ്കൗണ്ടുകൾ ബാധകമാണ്. നിങ്ങളുടെ ഓർഡർ അളവിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ഉദ്ധരണിക്ക് ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.