ഫാക്ടറി-ഡയറക്ട് സപ്ലൈ വഴി ഞങ്ങൾ ഇടനിലക്കാരുടെ മാർക്ക്അപ്പുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. എല്ലാ യൂണിറ്റുകളും OEM സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള താപ-പ്രതിരോധ അലോയ്കൾ, റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് ബെയറിംഗുകൾ, ഹൈ-സ്പീഡ് റൊട്ടേഷനും എക്സ്ട്രീം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് താപനിലയും നേരിടുന്ന ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ് ചെയ്ത ഹൗസിംഗുകൾ എന്നിവയാണ്. ഞങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാര സംവിധാനങ്ങൾ ISO f9001:2000, IATF 16949 എന്നിവയ്ക്ക് കീഴിൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. സുസ്ഥിരമായ കനത്ത ലോഡുകളിൽ വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഷിപ്പ്മെൻ്റിന് മുമ്പ് ഓരോ ഭാഗവും ഡൈനാമിക് ബാലൻസിംഗും പ്രകടന പരിശോധനയും നടത്തുന്നു. പൂർണ്ണമായ സിസ്റ്റം കവറേജിനായി ട്രക്ക് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് അസംബ്ലികൾ പോലുള്ള അനുബന്ധ ഇനങ്ങളും ഞങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
1. മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ശക്തിയും ടോർക്കും.
ജ്വലന അറയിലേക്ക് കൂടുതൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു നിർബന്ധിച്ച് എഞ്ചിൻ ഔട്ട്പുട്ട് പരമാവധിയാക്കുന്നതിനാണ് സ്കയോണ്ട് ടർബോചാർജർ യൂണിറ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വർദ്ധിച്ച വായു സാന്ദ്രത, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ഇന്ധന ജ്വലനം സാധ്യമാക്കുന്നു, കനത്ത ലോഡുകൾക്കും കുത്തനെയുള്ള ഗ്രേഡിയൻ്റിനും ആവശ്യമായ അധിക കുതിരശക്തി നൽകുന്നു.
2. ഉയർന്ന ഇന്ധനക്ഷമത.
നൂതന ടർബൈൻ ഡിസൈനുകൾ ഇന്ധന-വായു അനുപാതം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു. ജ്വലന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ, ഞങ്ങളുടെ യൂണിറ്റുകൾ ട്രക്ക് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത കൈവരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, ദീർഘദൂര ഗതാഗത റൂട്ടുകളിൽ പ്രവർത്തന ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
3. തെർമൽ ആൻഡ് മെക്കാനിക്കൽ ഡ്യൂറബിലിറ്റി.ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ചൂട്-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള അലോയ്കൾ, റൈൻഫോർഡ് ബെയറിംഗുകൾ, ചൂട്-ചികിത്സയുള്ള ഭവനങ്ങൾ എന്നിവ അകാല വസ്ത്രങ്ങളോ പരാജയമോ ഇല്ലാതെ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ഭ്രമണത്തെയും തീവ്രമായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് താപനിലയെയും നേരിടുന്നു. ഇത് സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാത്ത സമയം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ജ്വലന അറയിലേക്ക് അധിക കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു നിർബന്ധിതമാക്കുന്നതിലൂടെ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയും പവർ ഔട്ട്പുട്ടും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ടർബൈൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിർബന്ധിത ഇൻഡക്ഷൻ ഉപകരണമാണ് ടർബോചാർജർ. എഞ്ചിൻ്റെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഊർജ്ജം ഒരു കംപ്രസ്സർ ഓടിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ സ്ഥാനചലനം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാതെ കൂടുതൽ ഇന്ധനം കത്തിക്കാനും കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.
പ്രവർത്തന വ്യവസ്ഥകൾ:ഇത് അങ്ങേയറ്റം സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു - എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതക താപനില ടർബൈൻ ഇൻലെറ്റിൽ ഏകദേശം 600 ° C വരെ എത്തുന്നു, ഭ്രമണ വേഗത 8,000 മുതൽ 11,000 RPM വരെയാണ്. ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് കൃത്യമായ നിർമ്മാണം, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വസ്തുക്കൾ, വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ശരിയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.
ഞങ്ങളുടെ ടർബോചാർജർ യൂണിറ്റുകൾ പ്രധാനമായും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഷാക്മാൻ, സിനോട്രക്ക് HOWO മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്കാണ്, കഠിനമായ റോഡുകളും വൻതോതിലുള്ള ചരക്ക് ഭാരവും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ. ദീർഘദൂര ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ഖനനം, നിർമ്മാണ ഗതാഗതം എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് അവ അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം നൽകുന്നു.
പിന്തുണയ്ക്കുന്ന എഞ്ചിൻ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ:
വെയ്ചൈ WP10 / WP12 സീരീസ് - ഷാക്മാൻ, സിനോട്രുക് ഹെവി ട്രക്കുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു
Sinotruk MC11 / MC13 സീരീസ് — HOWO, SITRAK മോഡലുകളിൽ സാധാരണമാണ്
FAW CA6DM2 സീരീസ് — FAW Jiefang ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു
പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ:
ദീർഘദൂര ചരക്ക്, അതിർത്തി കടന്നുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ്
ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങളും കനത്ത മേൽഭാരം നീക്കം ചെയ്യലും
നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളുടെ ചരക്കുകളും ഡംപ് ട്രക്കുകളും
കുത്തനെയുള്ള ഭൂപ്രദേശങ്ങളും പർവത പാതകളും സുസ്ഥിരമായ ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ആവശ്യമാണ്
ടർബൈൻ ഹൗസിംഗ് കാസ്റ്റിംഗ് ലൈനുകളും കൃത്യമായ ബാലൻസിങ് വർക്ക്ഷോപ്പുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഫാക്ടറി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ, ഞങ്ങൾക്ക് വൈവിധ്യമാർന്ന ടർബോചാർജർ മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കാനും വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്കായി നിർദ്ദിഷ്ട പ്രകടനമോ ഫിറ്റ്മെൻ്റ് ആവശ്യകതകളോ നിറവേറ്റുന്നതിന് ഇഷ്ടാനുസൃത ഓർഡറുകൾ സ്വീകരിക്കാനും കഴിയും.
OEM നിർമ്മാണ ശേഷി.ഇഷ്ടാനുസൃത മൗണ്ടിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ, നിർദ്ദിഷ്ട A/R അനുപാതങ്ങൾ, പരിഷ്ക്കരിച്ച കംപ്രസ്സർ/ടർബൈൻ വീൽ ഡിസൈനുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഉപഭോക്തൃ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കായി ഞങ്ങൾ ഓരോ യൂണിറ്റും നിർമ്മിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഡ്രോയിംഗുകളോ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകളോ നൽകുക, ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിന് ഒരു ഇഷ്ടാനുസൃത പരിഹാരം വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
സ്വകാര്യ ലേബലും ബ്രാൻഡിംഗും.മൊത്തവ്യാപാര പങ്കാളികൾക്കായി, നിങ്ങളുടെ കമ്പനി ലോഗോയും സവിശേഷതകളും ഉപയോഗിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃത പാക്കേജിംഗും ബ്രാൻഡിംഗും ഉൾപ്പെടെയുള്ള സ്വകാര്യ ലേബൽ സേവനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
കസ്റ്റം ഓർഡർ പ്രോസസ്സ്.ഉപഭോക്താവ് ഡ്രോയിംഗുകൾ, സാമ്പിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ നൽകുന്നു → എഞ്ചിനീയറിംഗ് അവലോകനവും ഡിസൈൻ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും → സാമ്പിൾ ഫാബ്രിക്കേഷനും ഉപഭോക്തൃ അംഗീകാരവും → പൂർണ്ണ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തോടെയുള്ള ബാച്ച് പ്രൊഡക്ഷൻ → ഡോക്യുമെൻ്റേഷനോടുകൂടിയ ഷിപ്പിംഗ്.
കംപ്രസർ വീലിൻ്റെ വിഷ്വൽ പരിശോധന.എയർ ഫിൽട്ടറിനും ടർബോചാർജറിനും ഇടയിലുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് ഹോസ് നീക്കം ചെയ്യുക. കംപ്രസർ വീൽ ബ്ലേഡുകൾ വിള്ളലുകളോ കേടുപാടുകളോ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ചക്രവും ഭവനവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിൻ്റെ അടയാളങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക.
റൊട്ടേഷൻ പരിശോധന.കെട്ടുകയോ പിടിച്ചെടുക്കുകയോ ചെയ്യാതെ സുഗമമായ ഭ്രമണം പരിശോധിക്കാൻ കംപ്രസർ വീൽ കൈകൊണ്ട് ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക.
അച്ചുതണ്ട് കളി അളക്കൽ.ഒരു ഡയൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച്, അക്ഷീയ ചലനം അളക്കുക. ആക്സിയൽ പ്ലേ 0.15 മില്ലീമീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കണം - ഇതിനപ്പുറം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ആന്തരിക വസ്ത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് പരിശോധന.0.1mm ഫീലർ ഗേജ് ഉപയോഗിച്ച്, ചക്രത്തിനും ഭവനത്തിനും ഇടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് അളക്കുക. ഫീലർ ഗേജ് കടന്നുപോകുകയാണെങ്കിൽ, ക്ലിയറൻസ് സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.
അങ്ങേയറ്റത്തെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം - ഏകദേശം 600 ° C ടർബൈൻ താപനിലയും 8,000-11,000 RPM ഭ്രമണ വേഗതയും - നീണ്ട സേവന ജീവിതത്തിന് ശരിയായ ഉപയോഗം അത്യാവശ്യമാണ്:
തണുത്ത തുടക്കത്തിനു ശേഷം പെട്ടെന്നുള്ള ത്വരണം ഇല്ല.ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ടർബോചാർജർ ബെയറിംഗുകളിൽ ഓയിൽ എത്തുകയും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് കഴിഞ്ഞ് 3-5 മിനിറ്റ് നേരത്തേക്ക് എഞ്ചിനെ നിഷ്ക്രിയമാക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
അതിവേഗ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം ഉടൻ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യരുത്.എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ചൂട് പുറന്തള്ളാനും ശേഷിക്കുന്ന ഉയർന്ന താപനിലയിൽ നിന്ന് ഓയിൽ കോക്കിംഗ് തടയാനും അനുവദിക്കുന്നതിന് 3-5 മിനിറ്റ് നിഷ്ക്രിയമാക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
സിസ്റ്റം വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക.ഇത് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, അവശിഷ്ടങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ എല്ലാ ഹോസ് കണക്ഷനുകളും തടയാൻ വൃത്തിയുള്ള തുണികൾ ഉപയോഗിക്കുക.
പതിവ് ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ.എയർ ഫിൽട്ടറുകളും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകളും പരിശോധിച്ച് ഓരോ 8,000 കിലോമീറ്ററിലും അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്. ഉയർന്ന പൊടി പ്രദേശങ്ങളിൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേള ചെറുതാക്കുക.
പതിവ് മുദ്ര പരിശോധന.കംപ്രസർ ഔട്ട്ലെറ്റ്, ടർബൈൻ ഇൻലെറ്റ് ഫ്ലേഞ്ച്, കണക്ഷൻ പോയിൻ്റുകൾ എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് സോപ്പ് വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് ഇൻടേക്ക്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ലൈനുകളുടെ സീലിംഗ് പരിശോധിക്കുക.
പതിനഞ്ച് വർഷത്തെ മൊത്തവ്യാപാര വൈദഗ്ധ്യം.സിനോട്രുക്, ഷാക്മാൻ വിപണികളിൽ ഒന്നര പതിറ്റാണ്ട് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, ഞങ്ങൾ പ്രൊഫഷണൽ സാങ്കേതിക പിന്തുണയും കൃത്യമായ പൊരുത്തവും നൽകുന്നു, അത് ക്ലയൻ്റുകളെ വിലയേറിയ ഓർഡർ പിശകുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ഫാക്ടറി നേരിട്ടുള്ള വിലനിർണ്ണയം, ഇടനിലക്കാരില്ല.ഞങ്ങൾ ഇടനിലക്കാരുടെ മാർക്ക്അപ്പുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, സ്ഥിരമായ വിലയും സ്ഥിരമായ ഗുണനിലവാരവും ഞങ്ങളുടെ പങ്കാളികൾക്ക് നേരിട്ട് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പ്രൊഫഷണൽ ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെൻ്റ്.മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ മുതൽ അന്തിമ ഡൈനാമിക് ബാലൻസിംഗും പ്രകടന പരിശോധനയും വരെ വിതരണ ശൃംഖലയുടെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ മുതിർന്ന എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്നു. എല്ലാ ടർബോചാർജർ യൂണിറ്റുകളും പാക്കേജിംഗിന് മുമ്പ് പരിശോധിക്കപ്പെടുന്നു.
ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത അന്താരാഷ്ട്ര ലോജിസ്റ്റിക്സ്.ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക കണ്ടെയ്നർ ലോഡിംഗ് ടീമിനെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അത് സ്ഥലം പരമാവധിയാക്കുകയും ദീർഘദൂര കടൽ, കര ഗതാഗതത്തിനായി, പ്രത്യേകിച്ച് റഷ്യയിലേക്കും ആഫ്രിക്കൻ വിപണികളിലേക്കും സാധനങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായി പായ്ക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മുഴുവൻ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി. കൂടാതെ, ഞങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ, ഗിയർബോക്സ് ഘടകങ്ങൾ, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ, മെയിൻ്റനൻസ് അവശ്യവസ്തുക്കൾ എന്നിവ വിതരണം ചെയ്യുന്നു - ഫ്ലീറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഒരു സ്റ്റോപ്പ്.